《中国汽车流通行业发展报告》数据显示，截止至2021年底，全国4S销售服务网络数29,318家，同比增长3.9%，拥有3家及以上4S店的经销商集团共1,655家，集团化率61.8%。借鉴领先经销商集团的经验，帮助汽车4S集团提升企业竞争能力与综合盈利能力，以下趋势值得关注：

• 1. 低代码技术平台：基于服务经验和业务能力沉淀，低代码平台将企业通用技术、数据和业务能力进行组件化、模块化封装，为经销商集团提供多场景、多层次、新模式的数字化支撑，助力业务创新。
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• 2. 系统集成化：以财务、ERP、CRM为核心的系统集成，实现集团业财税一体化管理，进一步的用户数据融合，构建属性丰富的客户档案，实现精细化运营。
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• 3. 数字化营销：客户运营线上化，利用企业微信、公众号和小程序开展客户线上化服务；营销精细化，利用数字化工具精准分析车主不同生命周期的需求，提升服务能力，加大线上引流。
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• 4. 服务智能化：通过机器系统做决策与执行。引入BI、RPA机器人、电子合同、智能道闸、聚合支付等，做到数据可视化、流程自动化、协议电子化、凭证自动化、收款报销开票自动化

苍穹•汽车云平台：新车销售

• 集团管控一体化：建立统一的数据中心、协同平台、决策支持系统，实现集团对4S店的实时管控和系统集成，强化内部精细化管理。

• 业务运营一体化：建立以客户、车辆、人员为核心要素的4S店业务一体化管理系统，实现客户关系管理全过程记录与分析；实现单车状态全程跟踪和资源分配；实现岗位人员工作内容记录与绩效考评。

• 业财税一体化：建设统一的企业数字化平台，进行财务、资金、预算、业务的集中管理，有效集成和共享经营数据，实现物流、资金流、信息流的同步，财务数据从业务单据自动生成。

• 线上线下一体化：建设内部沟通、客户服务、业务运营的移动化应用，实现移动报表、移动审批、即时沟通等内部沟通应用；实现信息查询、预约服务、会员商城等线上客户服务；实现移动接待、移动开单等业务处理。

  
  

  
  

• 建立集团经营对标分析体系，对集团内部经营数据进行品牌、区域、门店等多维度对标分析；对标集团优秀标杆门店及集团内平均数据，寻找经营痛点，驱动经营改善。

• 建立全面绩效核算体系，包括绩效编制、绩效执行、绩效分析，依托业务实绩数据，监控绩效目标达成，承接战略执行落地，为集团管理提供科学的决策依据。

• 建立数智化返利管理模型，包括返利政策、返利预估、返利实绩、返利核销及返利分析，助力改善集团销售经营计划，提升盈利能力。

  
  

  
  

• 以多元化营销与服务为触点，包括客户画像、小程序名片、话术库、新车展厅、服务一键建群及多种营销活动，覆盖车主全生命周期，构建从潜客到保客的数字营销与服务体系。

• 公域私域联动，统一管理线索渠道，自定义线索规则，智能化分配，提升顾问工作效率及透明度；打造线索公海池，自定义回收规则，提高顾问积极性，提升线索转化率。

• 构建统一的客户权益平台，实现从选车、买车、用车、到卖车的全旅程权益沉淀，优化客户服务体验，提升客户忠诚度。